Associazione Camperisti Neve Piemonte

E fedeli al motto “ non c’è due senza tre”, il tour 2005 si è svolto in terra norvegese, già nostra meta negli anni 1983 e 1997.
Quest’anno però abbiamo volutamente tralasciato la mitica “Capo Nord” che, per esperienza personale, non è la parte più bella, naturalisticamente parlando, ma riveste esclusivamente la meta per eccellenza di ogni viaggiatore e camperista.
Anche se la meta iniziale per l’anno 2005 era più ambiziosa (Uzbekistan o Iran), i fatti socio-politici dei primi mesi dell’anno in corso, ci hanno fatto desistere da tali mete, per ragioni di sicurezza.
Quindi la preparazione di tale tour fu attivata verso i primi di Maggio 2005, verificando una miriade di siti che potevano fornire il maggior numero di informazioni ( siti delle Ambasciate, degli Enti turismo dei vari paesi, Turismo Itinerante, Magellano, ecc…) ed inoltre cercando di progettare un itinerario ( tramite il supporto del Sw AUTOROUTE) che sposasse il tempo disponibile con il chilometraggio necessario a garantire la visita di quanto voluto.
Anche quest’anno abbiamo opportunamente ridotte le medie orarie, conoscendo la tortuosità delle strade secondarie e dei tempi di attesa ai numerosi ferry, dei quali non conoscevamo di tutti gli orari di partenza.
Data la corposità del programma, un encomio va rivolto a tutti i partecipanti per il rispetto degli orari anche se, causa le condizioni metereologiche che non ci hanno supportato, alcune mattine sarebbe stato ben accetto, un risveglio ritardato.
Nel resoconto che seguirà non spesso verranno citati due dei tre figli di Dario e Sara (Stefano e Simone) anche perché hanno trascorso circa il 90% del tempo del viaggio in “coinvolgenti “ partite a Dungeons and Dragons.
Penso che se il viaggio fosse stato realizzato in Africa o in Asia , per loro il risultato finale sarebbe stato il medesimo.

Ricordo che hanno aderito a tale tour 3 equipaggi, più il sottoscritto, tra i quali Lorenzo, già mio compagno di viaggio nel Tour Russia 2003 .
Voglio citare, prima dell’esposizione del resoconto di viaggio che spero esauriente e precisa, la composizione del gruppo:

Si parte da Giaveno con il contachilometri che segna 101520, dopo aver effettuato gli ultimi controlli, alle ore 14.15, temperatura esterna 29 gradi, direzione Chivasso, ove Anna, appena uscita dal lavoro, attende il mio arrivo .
Alle 15.50 siamo all’area di servizio, appena dopo Chivasso, meeting point con Dario e famiglia e poi via direzione Svizzera.
Contestualmente alla sosta , Dario ci fornisce uno dei due Walky-Talky necessari alla comunicazione, poiché non dotato di C.B. (1 punto in meno….)
L’attività principale di Anna a questo punto sarà anche di fare da ponte radio tra quelli dotati di CB e quelli dotati di Walky-Talky .
Traffico pressoché inesistente che ci fa raggiungere la frontiera di Chiasso alle 17.00; operazioni di rito (vignetta e pseudo controlli) ed alle 19.40 si arriva all’area di sosta di Heidiland , meta prefissata per la prima notte.
Dato il caldo si decide, dopo cena di proseguire verso il confine austro-tedesco ove arriviamo alle 21.15 (area Rosemberger , vicinanze Bregenz)
Un po’ di chiacchiere sino alle 23.00 e poi a letto, dato che domani sarà una lunga tappa.
Lorenzo ci telefona avvisandoci che sono ad Innsbruck.
Domani ci incontreremo anche con loro (meeting point previsto presso Wurzburg)

Sveglia 7.45, operazioni di rito mattutino e alle 8.50 partenza , la temperatura è di 19 gradi.
Si viaggia verso Ulm, Kassel ed alle 12,40 arriviamo al meeting point (km 657 della A7), nella piazzola vediamo il camper di Lorenzo ed Alessia e lui impegnato ai fornelli; saluti di rito, pranzo ed alle 14,45 partenza direzione Danimarca.
Il viaggio procede scorrevole e dopo la tipica sosta caffè di metà pomeriggio (che diventerà uno standard per tutto il viaggio) alle 21.15 si arriva dopo Amburgo che decidiamo sarà il punto sosta sia per cena che per il pernottamento.
La temperatura è di 22 gradi.
Dopo cena raggiungiamo Lorenzo ed Alessia al ristorante dell’area per una buona birra tedesca che ci porterà, alle 24.00, alla buona notte.

Sveglia, alle 7,30 e prima di ripartire verso Skagen (meeting point con Franco), sfruttiamo il camper service dell’area ed alle 9.00 via verso la Danimarca.
Solita pausa caffè a metà mattinata ed alle 13,30 sosta pranzo e pausa per poter vedere la gara di Formula 1 in Ungheria (che invenzione la satellitare !!); si riparte anche se non entusiasmati della prestazione Ferrari.
Alle 17.45 arriviamo a Skagen ove incontriamo Franco , Rita e Mark (loro pastore tedesco).
Ci siamo tutti.!!!!!!!!!!!
Si va a visitare la penisola di Skagen (Grenen), ove vi è l’incontro dei 2 mari del nord ( Skagerrak e Kattegat), quello che appare alla nostra vista è davvero emozionante.
Ci addentriamo con cautela nell’acqua per alcune foto ed il sole (qui c’è ancora) è ormai all’orizzonte.
Ci spostiamo con i camper in una spiaggetta (bellissima) per la cena, effettuata direttamente con i veicoli sulla sabbia a bordo mare, prima di dirigersi verso Frederikshavn per l’atteso imbarco (previsto per le ore 3.15).
Arriviamo al porto verso l’ 1.00, si improvvisa una dormita sino alle 2.15 e poi ci si imbarca.
Traversata tranquilla, ma chiaramente non ci si riposa..

Sbarchiamo alle 7.45 in un Goteborg piovosa e stanchi, ci dirigiamo verso la E6, meta OSLO.
Il sonno è forte ed in una area di servizio, decidiamo per una sosta ristoratrice .
Alle 10.50, dopo circa 2 ore di sonno ed un buon caffè ristoratore si riparte per la capitale norvegese, il tempo si è rimesso sul bello e la temperatura e di 23 gradi.
Arriviamo in città e supportati dai sistemi di navigazione satellitare andiamo pressoché a colpo sicuro al Campeggio di Ekeberg, non prima di aver dovuto pagare la gabella di 20 Nok per l’ingresso in città.
La zona del campeggio è invasa da centinaia di ragazzi presenti probabilmente per un campionato di football, morale il campeggio è pieno e quindi a malincuore ci dirigiamo all’altro campeggio di Bogstad (talaltro nostra meta iniziale)
Arriviamo alle 16.50 (costo 220 Nok camper + 4 persone), ci si sistema, doccia liberatoria e cena .
Non dimentichiamo che nel frattempo , dato il terreno reso scivoloso dalla pioggia e per inesperienza di un camperista tedesco, abbiamo dovuto supportare tale camperista a liberare il suo mezzo impantanatosi.
I risultati finali furono 3:
1) camperista liberato dal problema
2) Lorenzo lavato dal fango causa sgommata del camper
3) bottiglia di vino in regalo dal camperista tedesco

Dopo tutto ciò alle 22.30 tutti a nanna per essere pronti l’indomani alla visita di Oslo.

Sveglia alle 7.30 e si parte alle 9.00 dotati di day-ticket per i trasporti della città .
Con il Bus 32 si arriva in centro ove prendiamo il ferry che ci porta alla visita del museo FLAM .
Qui al museo, che ripercorre tutte le principali tappe della scoperta dei poli, abbiamo l’impatto con i costi norvegesi: cappuccino a 35 NOK, panino ad 85 Nok ecc…
Scioccati decidiamo di visitare il museo del folclore (90 Nok a testa ) che è interessante, ma non così entusiasmante.
Il tempo (nuvoloso e piovoso) certo non ci supporta.
Si ritorna in campeggio in tempo per poter uscirne entro le 16.30, tempo limite per non pagare una seconda notte.
Ribadisco che Oslo, come già emerso nelle nostre precedenti visite, non offre un gran che e la permanenza di una giornata, a nostro parere, è più che sufficiente.

Si riparte direzione Stavanger e ci si ferma ad Heddal ove è presente una bellissima stavkirke (chiese antiche completamente costruite in legno).
Anche qui conferma dei prezzi esorbitanti e quindi visita all’esterno quasi per tutti.
Alle 19.15 si riparte direzione Vallè e ci si ferma nei pressi del laghetto di Hartdal, in un’area deliziosa con tavolo e panche per improvvisare una cena comune all’aperto a base di polenta.
Franco e Lorenzo si attivano per la prima pescata con risultato purtroppo negativo.
Si cena alle 20.40 in presenza ancora della luce del sole .
Alle 24.00 tutti a letto.

Sveglia alle ore 8.00 e partenza alle 9.00 seguendo la E134 e 45 direzione Vallè, il tempo è variabile e la temperatura è di 13,7 gradi.
La strada è bella ma non mancano salite di notevole pendenza e relative discese ed è proprio in una di queste (12%) che avverto un deciso odore di freni surriscaldati e scarsa resa frenante, morale: la spia del freno a mano del mio mezzo, risulta spenta anche se la leva del freno a mano non è completamente a riposo.
Sosta immediata (vicinanze Dalen) per far abbassare la temperatura con conseguente registrazione dell’interruttore del freno a mano.
Alle 12.25 si giunge in una bellissima area nei pressi di un lago ove, prima di pranzare, ci diamo a raccolta funghi, mirtilli e pesca.
Rilassati e con la pancia piena si riparte per la 508 direzione il ferry : Laukvik – Oanes ; si arriva a Laukvik alle 18.35, ferry alle 18.45 e arrivo a Oanes alle 18.55.
Si arriva a Jorpeland 19,30 dopo aver incrociato il bivio per Preikestolen, meta dell’escursione di domani.
Si arriva al porto della cittadina, dove decidiamo di sostare anche per la notte.
Dopo cena, vedendo la presenza al porto di alcune vetture (anni 60) e conoscendo il passatempo principale dei ragazzi nordici ( sgommate con auto) decidiamo di spostarci leggermente in zona più tranquilla .
Alle 24.00 a letto, non prima che Anna abbia preparato il “necessaire” per il pranzo la sacco del giorno dopo.
Nella notte scrosci d’acqua non fanno presagire nulla di buono per la gita al Preikestolen.

Si parte dal porto con i camper alle 8.00 circa , ci siamo tutti tranne Lorenzo, (noto camminatore……) che rimane al porto a pescare.
Alessia viene sul nostro camper che alle 8.50 si ritrova al parcheggio (80 Nok) sotto la famosa terrazza del Preikestolen.
Alle 9.30 ci incamminiamo per la salita (tempo stimato 2 ore), il tempo non è il massimo ma almeno non fa caldo.

Il percorso in alcuni tratti è impegnativo e l’uso di attrezzatura opportuna è consigliato (i bastoncini portati da casa hanno svolto correttamente il loro lavoro.
Nel tempo impiegato al raggiungimento della vetta abbiamo subito tutti gli eventi naturali possibili: sole, nebbia, pioggia ma alle 11,30 arriviamo, appena in tempo per scattare velocemente alcune foto prima di essere sommersi dalla nebbia.
Siamo bagnati fradici nonostante K-way e poncho idrorepellenti; ci si cambia, si fa pranzo e si ritorna alla base .
In meno di 2 ore siamo nuovamente al camper ove ci cambiamo nuovamente e ritorniamo al porto di Jorpeland ove inizia la fase di tentata asciugatura di scarpe ed indumenti,
Rimessi in condizioni di accettabilità alle 15.45 si riparte per Sand e con meta finale Odda.
Si arriva a Hjelmeland (via strada 13) ove ci si imbarca per Nesvik , sbarco alle 17.50 , proseguiamo via Nesflaten, Roldal e finalmente Odda.
Il panorama che si incontra prima di raggiungere Odda è bellissimo, cascate, ghiacciai, attraversamento di zone di alta montagna.
Alle 21.00 siamo al porto di Odda pronti per la cena e per il pernottamento.
Nel frattempo nuovo tentativo di pesca di Lorenzo che finalmente raggiunge l’obiettivo : PRIMO PESCE, che viene donato ad Anna che lo pulisce e cucina immediatamente.

Ci si sveglia alle 8.00 e ci si muove,in direzione Bergen ; sono le 9.15.
Prendiamo il tunnel per Lofollstrand (pedaggio 60 Nok) dove, poco dopo ci imbarchiamo per Gjermundshamn .
Tutti riusciamo ad imbarcarci tranne Franco e Rita che dovranno attendere il ferry successivo, comunque alle 12.00 ripartiamo tutti per Bergen.
Alle 13.50 siamo nell’area camper (Bobilservice) di Skuteviktorgen (costo 170 Nok al giorno + 25 Nok per l’allaccio elettrico), pranzo e visita alla città .
Oltre al ben noto quartiere di Bryggen (patrimonio dell’Unesco), giro d’obbligo al mercato del pesce e fermata in locale tipico per birra e caffè norvegese (per il conto abbiamo quasi dovuto aprire un mutuo)

Al mercato del pesce , Anna, da me ben supportata, ha dato sfoggio di maestria negli acquisti, incamerando una quantità industriale di prodotti, che in parte abbiamo consumato durante la cena in camper.
Visti i costi dei ristoranti, la soluzione che adotteremo da qui in avanti, è quella dell’acquisto del pesce e suo consumo in camper.

C’è grande festa a Bergen in questo week-end , si espone quello che c’è di più antico nel campo della motorizzazione: barche , mezzi antincendio, auto ,moto ecc…
Sfilate si intercalano a simulazioni di incendio e relativo spegnimento nella zona di Bryggen.

Lorenzo si ributta nella pesca e centra nuovamente l’obiettivo : 2 esemplari di fauna locale.
Dopo cena , giro serale per Bergen in solitaria , poiché gli altri equipaggi hanno dato forfait.

Sveglia alle 7.30 e espletati i riti mattutini, giro libero per la città .
Noi, oltre alla seconda visita al mercato del pesce (altri acquisti mangerecci), “cazzeggiamo” per la cittadina senza una meta fissa , incrociando ogni tanto i nostri soci, quasi tutti sorpresi in atteggiamenti “ mangerecci”.
Ritorno in camper per un pranzo a base di crostacei per essere pronti alle 15.15 alle partenza direzione Flam..
Arriviamo a Flam alle 17.15 , avendo percorso la E 16 piena di gallerie di notevole lunghezza ma dal punto di vista della sicurezza e vie di fuga, alquanto precarie.
Flam è nota per il famoso treno (Flamsbana)che si inerpica sino a Myrdal ed incrocia la ferrovia che da Oslo va a Bergen,
Era mia intenzione effettuare tale giro nella mattinata seguente, anche per poter fare, tempo permettendo, una passeggiata in quota, ma la maggioranza opta per il giro nel pomeriggio stesso (partenza alle ore 18.35) ed anche se a malincuore, mi adeguo.
Il costo del tratto (A/R) è di 500 Nok.
Durante il tratto in salita il tempo peggiora ed inizia a piovere e tale tempo ci accompagnerà sino al ritorno che avviene ormai nella parziale oscurità.
Si rientra alle 20.40 e ci si prepara per la cena nel parcheggio della stazione; non nascondo la mia delusione per aver sprecato l’opportunità di poter godere di tale escursione in modo diverso.
Appena terminata la cena, come si presupponeva, dato il divieto di campeggio, una persona ci chiede di spostarci in altro luogo (forse il gestore del campeggio vicino?).
Alterati ci muoviamo e ci dirigiamo verso la E16 ,attraversando il tunnel stradale più lungo d’Europa (Laerdalstunnel 24,5 km) , sconsigliato a chi soffre di claustrofobia .
Dopo alcuni tentativi di sosta non andati a buon fine ci si ferma in una piazzola nelle vicinanze di Laerdaloyri e sono le 23.30.,

Sveglia alle 7.15 e pronti per partire alle 8.15 destinazione il ghiacciaio dello Jostedalbreen.
Il tempo è discreto, cosa che ci fa rimpiangere la gita effettuata sulla Flamsbana la sera prima, ma, cancellata questa considerazione, ci prepariamo per il ferry Laerdalsoyri – Kaupaunger dopo di che si costeggia il fiordo di Sognefjord , che è tra l’altro uno dei più profondi della Norvegia (ben 1500 mt), per poi transitare in un paesaggio di alta montagna sino alle prime avvisaglie del ghiacciaio Jostedalbreen.
Arriviamo al campeggio (Briksdal) , proprio sotto il ghiacciaio, ove ci posizioniamo nell’attesa dell’arrivo di Lorenzo ed Alessia che si erano fermati al lago, poco prima del campeggio, nel tentativo di procurare pesci per la cena .
Il pomeriggio trascorso nel cercare di riordinare camper e campeggiatori prima di attivare un cena con carne alla brace - pizze etc…
E’ l’occasione anche per brindare al buon rientro in Italia di Franco e Rita .

Sveglia alle ore 8.00 per la visita al ghiacciaio, cosa nuova è il tempo che è …….coperto!!!!!
In ogni caso si parte, si defilano quasi tutti dal giro e quindi siamo solo io , Anna , Dario e suo figlio Alessandro, affrontiamo la leggera salita (mezz’oretta) e si raggiungono le lingue del ghiacciaio.
Lo spettacolo è sempre grandioso ma, a differenza del nostro precedente viaggio, è stata istituita una variante che a dir poco è scandalosa.
7 anni or sono, per chi non voleva affrontare la salita a piedi al ghiacciaio, c’erano delle carrozze, trainate da cavalli che sopperivano a ciò, oggi le carrozze sono state sostituite da furgoncini diesel.
E’ un vero peccato.

Il viaggio è nuovamente di stampo montano e la giornata si mette al bello.
Decidiamo di fare una prima deviazione ad Dalsnibba , montagna sul Geirangerfjord a 1550 mt.
La strada è sterrata , molto tortuosa ed a pagamento (60 Nok), ma lo spettacolo è mozzafiato.
La vista dall’alto del Geiangerfjord è stupenda , si sosta una mezz’oretta e quindi si prosegue per Geiranger ove nasce l’alternativa di raggiungere Nordall o via ferry o via strada (altra salita pazzesca tramite la 63), il costo del ferry ci fa scegliere la strada e la vista, da un belvedere sul fiordo, ci ripaga dei tornanti effettuati.
Arriviamo a Nordall alle 19.15 , bellissimo paesino che ci fa gustare un bel tramonto mentre ceniamo .
Chiaramente la sessione di pesca viene attivata ed anche io sfodero la canna (anni 60) datami in prestito dal solito cugino pescatore.
I risultati della battuta di pesca non li commento, ma la cosa bella è stata la vista di un delfino che scorazzava nella baia del porto.
Alle 23.00 siamo a letto.

Mi sveglio, insieme a Lorenzo verso le 6.30 per una battuta di pesca e dopo colazione si decide di muoversi , destinazione Averoja , sono le 10.00.
Ci si porta da Nordall a Eidsdal ove ci imbarchiamo per Linge, pronti per affrontare la famosa Trollstigen (o salita dei Troll); la strada verso il Trollstigen inizia con coltivazioni immense di fragole (è ovvia una nostra fermata per acquisto e consumo quasi istantaneo del prodotto) dopodiché commuta in ambiente di alta montagna sino all’arrivo sulla sommità del Trollstigen ove, dopo una sosta fotografica e di caffeina, si affronta la discesa che, nell’incrociare veicoli in senso contrario, incute una certa apprensione.
Si prosegue, pranziamo verso le 13.00 e poco dopo si affronta il ferry che da Afarnes ci porta a Solsnes alle 15.30 direzione Strada 64 verso Molde ove ci arriviamo tramite un tunnel sotto il livello del mare.
Ora impostiamo sul GPS il luogo di Vevang , ove ci sono i famosi ponti sull’Atlantico, e la strada che ci propone è panoramica si, ma talvolta sterrata ed arzigogolata scartandone una diretta, tramite tunnel (nota : avevo settato come preferenze nel GPS: strade non a pagamento).
Da qui capimmo che il tunnel era a pagamento.
Si arriva a Vevang e il panorama purtroppo, data la nebbia ed il tempo non ottimale, non è così entusiasmante , si decide quindi, dopo una breve sosta, di proseguire verso Bremsnes per valutare la continuazione del viaggio, via Kristinsand.
Alle 18.00 siamo a Bremsnes e la decisione va nella direzione di un ritorno a Vevang ( per noi e l’equipaggio di Dario) mentre Lorenzo ed Alessia vanno sino a Bud ove (riferimento Lonely Planet) esiste un ristorante tipico.
Quindi noi ceniamo e pernottiamo a Vevang (sperando in un tempo clemente per la mattina successiva), Lorenzo ed Alessia cenano e pernottano a Bud., con l’intesa di ritrovarci nello stesso paesino, il mattino seguente.

Sveglia alle 8.15 ed alle 9.10 si parte per Bud ove arriviamo alle 9.50 in una ambientazione autunnale (nebbia bassa, silenzio rotto solo dai gabbiani).
Troviamo il camper di Lorenzo ed Alessia ma loro, neanche a dirlo, stanno ancora riposando e quindi facciamo un breve giro per il paesino in attesa del loro risveglio.
Alle 11.00 si riparte direzione Trondheim.
Si viaggia direzione Eide (per la E 39) sino a Berge ove affrontiamo un ponte a pagamento (88 Nok) e quindi sino al ferry Kanestraum – Halsa .(arrivo 12.50)
Dopo la fermata pranzo si prosegue e si entra nell’area di Trondheim ove iniziano i balzelli di ingresso in città, ben tre gate che ci sfilano 15+20+15 Nok).
Finalmente alle 17.00 parcheggiamo in un area (gratuita) nei pressi della cattedrale.
Assistiamo ad una funzione con organo per i turisti e dopo una visita nel centro alle 19.30 si decide di spostarci per cena e per la notte al di fuori della città.
Si riprende la E6 e dopo alcuni altri balzelli in uscita ci si ferma in una bellissima area vista fiordo per sosta cena e pernottamento .
Oggi è San Lorenzo e quindi Lorenzo offre la torta ma delle stelle cadenti neanche l’ombra; sarà perché il tempo è nuovamente nuvoloso?????

Dopo una notte passata, come al solito, con il ticchettio della pioggia, ci si sveglia alle 8.00 per partire alle 9.10 alla volta di Bronnoysund e quindi Torgatten.
A parte l’ultimo balzello di 10 Nok all’uscita da Trondheim si viaggia tranquillamente sino al ferry Holm – Vennesund che ci fa sbarcare alle 16,15 e ci permette alle 17.20 di essere sotto la montagna del Torgatten, pronti per la sua visita .
La salita è di circa 45 minuti senza particolari difficoltà e arrivati sulla sommità tramite alcune scale di legno si arriva al punto panoramico. La vista dell’arcipelago di Norskehavet, incastonato in questo foro granitico, è veramente unica.
Il ritorno al camper alle 19.30 non senza aver fatto man bassa dei soliti mirtilli raccolti nella brughiera .
Alle 20.00 circa siamo al porto di Bronnoysund ove decidiamo si sostare per cena e pernottamento.
Nel frattempo io e Lorenzo ci attiviamo per una battuta di pesca che a me risulta con prede uguali a 0, mentre per Lorenzo il punteggio si incrementa di 3 pesci che in parte cuciniamo e mangiamo la sera stessa mentre uno splendido tramonto si presenta innanzi ai finestrini dei nostri camper .
Alle 24.00 tutti a nanna

Sveglia alle 8,15 e partenza alle 9,30 dopo aver sfruttato il camper service disponibile presso la stazione di rifornimento Statoil di Bronnoysund.
Si percorre la 76 verso Mosjoen dopo di che si procede per la E6 transitando nei pressi della cascata di Laskfossen, nota per la risalita dei salmoni; vista l’ora decidiamo di fermarci per pranzo presso la cascata.
La visita risulta interessante nonostante il tempo come sempre coperto; molti sono i salmoni che vediamo risalire e dopo le foto di rito, si riparte alle 14,15 direzione Moirana e quindi Circolo Polare Artico.
Alle 17,30 siamo a Moirana ove facciamo spesa (la nostra prima spesa alimentare) e quindi, poco prima di arrivare al Circolo Polare Artico, stimolati dalla vista di funghi, ci si ferma per una “battuta fungaiola”.
Il terreno è fradicio dalla pioggia ma i funghi , di dimensioni ragguardevoli, ci stimolano a continuare la ricerca.
Il risultato della mezz’ora di ricerca è stato di : 5 kg di funghi (capre rosse e nere e 2 porcini) ed un tot di mirtilli.
Si riparte e poco dopo (20,30 ) siamo al Circolo Polare Artico dove, nonostante la solita pioggia (12 gradi), ci scateniamo nelle foto di rito, da notare che la vegetazione in pochissimi chilometri è cambiata moltissimo, arbusti al posto delle belle betulle e conifere .
Puliamo alcuni funghi per la cena (ottimi impanati) e dopo la visita di Dario, continuiamo con la pulizia dei rimanenti funghi e mirtilli.
Stanchi ma soddisfatti, alle 0,30 si va a letto.

Ci si sveglia 8,15 , tempo pessimo con temperatura di 10 gradi , si riparte alle 9,45 direzione Isole Vesteralen (Sto) .
Appena partiti incrociamo un branco di renne, che tra l’altro saranno le uniche viste in Norvegia (che fossero state pagate dall’Ente del Turismo?) e quindi sempre tramite la E6 si supera Strinda ed a circa 75 Km da Bognes (traghetto) ci si ferma per pranzo e mentre Lorenzo si da alla pesca, Anna cuoce la torta di mirtilli fatta da Sara.
Si riparte alle 14,50 dopo un buon caffè con relativa torta ai mirtilli
Arriviamo al ferry alle 16,45 e sbarchiamo a Lodingen alle 18,05 sotto un diluvio universale, si procede verso Sto ove arriviamo alle ore 20,00 ; ci si accorge subito che è un po’ cambiato rispetto a 7 anni fa, ma comunque sempre bello.
Ci si dirige verso il Camping , poiché molti sono i divieti di campeggio in tutto il paesino.
Il campeggio è semplice ( 120 Nok a notte) ma dotato, oltre dei servizi essenziali, anche di cucina per i clienti e ristorantino .
Lorenzo ed Alessia sfruttano il ristorante mentre noi facciamo cena nel nostro camper, insieme a Dario e Sara.
Alle 23,30 tutti a letto

Ci eravamo ripromessi di verificare il tempo appena svegliati per decidere il da farsi dato che oggi era programmato il whale-watching .
Si tira su il finestrino della mansarda e si vede il solito tempo brutto e quindi si decide di proseguire la permanenza a letto sino alle 9,45.
Svegliati e dopo colazione, si decide con la famiglia di Dario di fare la passeggiata che da Sto va verso Nyksund; nonostante il terreno alquanto bagnato, il giro è bellissimo e Kira si può sfogare con corse tra spiagge e brughiere.
Prima di ritornare al camper, andiamo a verificare il costo per un possibile whale-watching (domani??) e la possibilità di acquistare pesce nel solito posto scoperto e sfruttato 7 anni fa.
Alla biglietteria ci comunicano che il prezzo per il whale watching è pari a 725 Nok per gli adulti e 400 Nok per i bambini.
Che batosta!!!! Un po’ demotivati ci ripromettiamo di decidere tutti insieme se andare o meno.
Per consolarci di tale ”delusione “ ci dirigiamo alla ditta conserviera del paese dove riusciamo ad acquistare merluzzi e scorfano, circa 5 chili di pesce fresco, a solo 50 Nok.

Dopo pranzo, Anna , Dario e Lorenzo si attivano alla pulizia del pesce appena acquistato e sfruttando le potenzialità della cucina del campeggio, la occupiamo quasi totalmente per poter cucinare il tutto in diversi modi.
La cena è superba qualitativamente e quantitativamente bestiale; dopo il caffè tutti a letto, sono le 24.00.

Sveglia alle 8,30 e dopo aver deciso di non andare al whale watching ( somma del tempo non eccezionale e costo elevato) si riparte da Sto direzione Isole Lofoten alle 10,00.
E’ un peccato sicuramente l’aver rinunciato al tour delle balene poiché sicuramente noi abbiamo un bel ricordo di quanto visto nella nostra ultima visita, ma possiamo capire la titubanza dei nostri compagni di viaggio.
Ritorniamo quindi verso Sortland cercando strade alternativa a quella dell’andata e così cercando, scopriamo che la 939 è tutta sterrata.
Arriviamo comunque a Skagen alle 13,15 per il pranzo e 2 ore dopo siamo già all’imbarco di Melbu per le isole Lofoten, il tempo come al solito non è dei migliori.
Si sbarca a Fiskeboll e poi cerchiamo anche qui strade alternative e quindi ci dirigiamo verso Sand (856) strada a volte sterrata ma comunque bella come il panorama che si presenta ai nostri occhi.
Giungiamo così a Svolvaer, capitale delle Lofoten ove, dopo un breve giro , ripartiamo per Kabelvag, bel paesino di mare ove ci fermiamo, alle 18,30 nella zona porto per cena e pernottamento .
Io e Lorenzo ci buttiamo in una battuta di pesca che, come al solito, premia Lorenzo con 2 sgombri ed un merluzzo.
Che non sia il mio sport?

Si parte alle 9,30 direzione Eggum, più volte citata nei vari resoconti di viaggi, per la bella area di sosta.
Durante il percorso decidiamo di visitare Hennigsvaer, che dovrebbe essere una perla di villaggio, ma il solito tempo plumbeo lo fa risultare alquanto triste; proseguiamo per la 862 per Venje dove in un microscopico porticciolo ci fermiamo per il pranzo a base di funghi, pesce e piadine appena sfornate.
Dopo pranzo e pescatine (senza risultati) ci dirigiamo verso la E10 sino a Borg ove Dario e famiglia vanno a visitare il museo vichingo, noi raggiungiamo invece Lorenzo ed Alessia già arrivati all’area di Eggum.
Sono le 16,40 .
Arrivati ad Eggum proviamo ad entrare nell’area (che è a pagamento tramite offerta 20 Nok da mettere in una cassetta) ma sia le condizioni metereologiche che un odore acre di fogna, ci fanno cambiare idea e quindi decidiamo di modificare la destinazione finale .
Premetto che l’area, con diverse condizioni meteo sarebbe sicuramente stata “eccezionale”.
Incrociamo Dario per strada e comunicata la decisione, ci dirigiamo verso Reine dove arriviamo alle 20.00 e ci parcheggiamo per cena e per il pernottamento al porto, vicino alla stazione di servizio della Statoil.

Sveglia alle 8,30 , colazione e giretto per Reine, finalmente il tempo sembra commutare al bello, che strano!!!
Il nostro chiodo fisso, essendo alle Lofoten, è quello di trovare il famoso stoccafisso e questo non sarebbe un problema, il discorso è quello di trovarlo ad un prezzo abbordabile.
I negozi locali hanno prezzi vicini ai 300 Nok al chilo e quindi provo ad entrare in una industria conserviera, dove sono stoccati (e mai termine fu più corretto) cataste di merluzzi seccati .
Dapprima il tentativo fallì, ma poi, dato le mie insistenze, il responsabile accettò di venderci alcuni pezzi.
Gli alcuni pezzi, diventarono 11 Kg (quantità equamente suddivisa tra noi e la famiglia di Dario) ed il prezzo spuntato fu di 110Nok al chilo.
Così riforniti, partiamo alla volta di A, ultimo paese delle Lofoten, ove, dopo un giro tra le case sospese sul mare tramite le tipiche palafitte, andiamo a visitare il famoso museo dello stoccafisso, dove, l’istrionico proprietario, con una notevole conoscenza della lingua, usi e costumi italiani, ci intrattiene con spiegazioni e filmati.
Stupito dal prezzo spuntato a Reine per lo stoccafisso, vuole verificare la qualità del comperato. Dopo un’indagine olfattiva e visiva accurata il suo responso fu positivo.(non ci hanno fregato)

Rientriamo a Reine, sempre al porto, per il pranzo, consumato a base di prodotti locali: zuppa di pesce e hamburger al pesce.
Pescatina pomeridiana, con risultato peggio di zero (oltre a niente pesci, persi anche un cucchiaino) e decisione congiunta di andare a provare l’unico ristorante in zona, consigliato da Lonely Planet .
Il ristorante è ad Hamnoy, paese molto vicino a Reine e dopo aver telefonato per la prenotazione, ci dirigiamo sul luogo .
Allo stesso parcheggio, nei pressi del ristorante, converge anche una coppia di Bari (Donato e Grazia) conosciuti al museo dello stoccafisso che accettano di unirsi a noi per la cena, non prima di aver provato a pescare nel porto del paesino di Hamnoy.
Neanche a dirlo, pesci a iosa per Lorenzo e Donato ed io? Come al solito a secco.
Alle 20,15 siamo tutti con le gambe sotto il tavolo e ottima cena a base di :
lingue di merluzzo impanate
pesce persico
merluzzo
zuppa di pesce
dolce locale
Alle 22,00 siamo ai camper per caffè all’italiana e crema limoncello offerta dai nostri amici baresi.
Ci spostiamo da Hamnoy per passare la notte in una bellissima area poco distante.

Sveglia alle 9,00 per dirigersi verso Svolvaer ove dobbiamo imbarcarci per il ritorno in terra ferma.
Il tempo neanche a dirlo è pessimo e ci accompagnerà per tutta la giornata.
Si percorre la 815, strada sulla costa opposta a quella utilizzata all’andata, sino all’imbarco che avviene 14.00 per Skutvik.
Sfruttiamo la breve sosta all’imbarco per un frugale pranzo.
Sbarchiamo alle 16,15 e ci dirigiamo per la 81 e poi per la E6 verso Fauske , ma decidiamo di fermarci alle 19,00 in una bella area nelle vicinanze di Strinda.
Qui ceniamo e pernottiamo.

Sveglia alle 8,30 ed un’ora dopo siamo già sulla strada per Fauste dove sostiamo nell’area ove è presente un bel camper service.
Quindi dopo il caffè di mezza mattina, noi e Dario ci diamo ad acquisti ittici e non solo; scorfano, salmone, merluzzo con l’aggiunta di un po’ di carne di renna entrano nella nostra dispensa e così si riparte pronti per fermarci per pranzo in una bella area, a bordo fiordo, dove ci si riprova a diventare pescatori.
Meraviglia: il primo pesce entra nel mio bottino (purtroppo sarà anche l’ultimo), per Lorenzo neanche a dirlo 6 pesci di bottino.
Improvvisiamo un barbecue dove vengono cotti parte dei pesci pescati.
Alle 16,30, in tutto relax, si riparte.
Ah, dimenticavo, il tempo è bello!!!!

Arriviamo al Circolo Polare Artico alle 17,30 , foto di rito (con un po’ di sole) alcuni acquisti al Centro e poi ci si ferma poco oltre alla ricerca di funghi.
Risultato: tre borse di ottimi e bei funghi.

Cambiate scarpe e calze ( il sottobosco è fradicio di acqua), ci dirigiamo verso l’area di sosta dello Svartisen (ghiacciaio nero) che dista 21 km dalla E6, poco prima di Moirana.
Alle 21,30 siamo a bordo lago e sostiamo vicino ad un camper di tedeschi.

Anna decide di fare funghi fritti per tutti, un lavorone, ma il risultato fu ottimo ed alle 22,15 ci mettiamo a tavola .
Alle 24 tutti a letto.

Sveglia alle 8,30 e verifica delle partenze della barca verso il ghiacciaio, dato che il tempo sembra migliorare, decidiamo di prendere la corsa delle 12,00 ed avendo quindi un po’ di tempo, ci attiviamo per la pulizia dei funghi.
Così vengono in parte congelati, in parte cucinati ed in parti messi sott’olio.
Gli odori di cucina, che fuoriescono dal camper di prima mattina, vengono subito recepiti con interesse dagli altri camper vicini, molto interessati sembrano essere gli occupanti del camper tedesco che esternano consensi nella loro, per noi incomprensibile, lingua..
Alle 12.00 comunque si parte con la barca (90 Nok a testa e percorrenza di 15 minuti) per il lato opposto del lago ove si getta la cascata proveniente dal ghiacciaio, da lì, in circa 1 ora arriviamo, tramite un percorso per nulla impegnativo, in vista dell’imponenza dello Svartisen.
Notiamo che, a differenza dell’ultima visita, il distacco di parti del ghiacciaio nel lago è di molto inferiore, forse anche per la temperatura, non così calda, come 7 anni fa.
Cercando di avvicinarci il più possibile al ghiacciaio, perdiamo contatto con il resto del gruppo, che si imbarca per il ritorno con la corsa delle 14.15, mente noi con Alessia riusciamo, non senza un’attesa di quasi un’ora a rientrare con la corsa delle 16,15.
Comincia a rinfrescare, arriviamo al camper alle 16,45 e dopo un caffè corroborante si riparte alle 17,35 direzione Mosjoen, percorrendo la E6.
Ci fermiamo per cena e pernottamento in un area fra Mosjoen e Laskfossen .

Si riparte alle ore 9.00, sempre su E6, direzione Trondheim, il tempo è bello e così decidiamo di fermarci per pranzo a Levanger in una bella area, fronte fiordo dove, contemporaneamente al pranzo, ci vediamo il Gran Premio di F1 di Istanbul.
Decidiamo inoltre di sfruttare la fermata per una doccia e relativo camper service, la temperatura è di 25 gradi, pazzesco !!!!!!.

Alle 16,30 ripartiamo, direzione Roros (patrimonio dell’UNESCO)
A parte i soliti pedaggi dovuti all’attraversamento di Trondheim, si devia per la 30 e riusciamo ad arrivare a Roros alle 20,00 , c’è ancora il sole .
Parcheggiamo vicino alla stazione e prima di cena, facciamo un giro preliminare per la parte vecchia, veramente bella e caratteristica.
Roros, per chi non lo sapesse, era una città mineraria (estrazione principale il rame) e rimase attiva sino al 1953, anno dell’incendio che spinse il trasferimento delle attività in Svezia.
Ci riproponiamo di visitare il museo il mattino seguente.
Dato che il parcheggio non risulta il massimo come tranquillità, decidiamo di spostarci vicino al campo sportivo, dove tra l’altro si cena.
Caffè in comune, anche per definire il percorso di avvicinamento a Goteborg.
Alle 23,30 fine della giornata.

Ci si sveglia alle 9,00,dopo una notte disturbata da un camion con cassone frigo che, per ovvi motivi, rimase con il compressore acceso tutta la notte.
Come previsto noi e la famiglia di Dario andiamo a visitare il museo, mentre Lorenzo ed Alessia sfruttano la mattina per un sonno ristoratore.
Il museo (90 Nok a testa) è molto ben organizzato, con numerosi plastici con movimentazione meccanica che danno un’idea di come si estraeva il minerale e delle difficoltà di vita e di lavoro dell’epoca.

Dopo la visita, giro per Roros, acquisti per la cambusa e dopo pranzo si riparte, seguiamo la 31, direzione Lom.

La strada verso Lom è bella e senza particolari difficoltà, tranne quando, fiduciosi delle indicazioni del GPS, deviammo per la 438.
Inizialmente la strada, in rifacimento, risultava larga e ben asfaltata, per commutare dopo pochi chilometri, in sterrata e per divenire, alla fine, larga poco più di 2,50 metri e con una pendenza del 16%.
Comunque, si arriva a Lom, ove c’è una delle più vecchie stavkirke della Norvegia che visitiamo, data l’ora, solo esternamente. Notiamo che ci sono divieti di parcheggio camper e caravan su tutto il territorio e decidiamo quindi di andare a cenare e pernottare ad una quindicina di km da Lom in un’area di sosta (località Garmo).

Ci si sveglia alle 8,30 e si ritorna a Lom per la visita, ove giungiamo alle 9,35; niente di eccezionalmente coinvolgente tranne una “bakeri” (o panetteria/pasticceria/bar) che disponendo di un locale caffè con vista su cascata e di brioches stupende, ci rapisce per una mezz’oretta.
Ritorniamo quindi alla stavkirke per la visita ma dato che non si possono fare foto e che l’ingresso costa 90 Nok, solo Alessia e Anna la visitano internamente (deluse per lo stato conservativo e sulla qualità dei restauri), tutti gli altri esternamente.
Alle ore 11,25 si riparte direzione Oslo percorrendo la 15, la 51 per poi arrivare alla E6.
La 15 è una bellissima strada che costeggia la parte est del parco dello Jouthaneim, ove alle 13,00 ci fermiamo per pranzo con allegata raccolta mirtilli e funghi.
Il programma prevedeva di transitare per la 55 (o strada dei ghiacciai) ma la deviazione a Roros ha ridotto la disponibilità di tempo.
Il panorama comunque è bello, si scollina su di un passo di ben 1390 mt., che qui dato la latitudine, è già una bella altezza; ricordiamo che il top, relativamente a strade carrozzabili, fu il Dalsnibba con i suoi 1500 mt.
Piano piano si lascia la montagna per arrivare, alle 19,00 in vista di Oslo, che passiamo indenni (unico problema i 20 Nok di gabella).
Decidiamo quindi di fermarci per rifornimento, cena e pernottamento in un area della E6 nelle vicinanze di Moss.
Tutti vanno al ristorante che è un Mc Donald presente nell’area di sosta, noi, assertori del fast food, rimaniamo a cenare in camper.
Alle 23,00 tutti a letto.

Sveglia alle 8,00 d alle 9,00 partenza per l’imbarco di Goteborg.
Solite gabelle di frontiera, fermata al Duty free refund di Svinesund per recuperare le tasse su acquisti effettuati da Nora e Dario ed arrivo a Goteborg, zona imbarco, alle 13,00 dove pranziamo e ci rendiamo presentabili.
Alle 16,00 arriviamo al gate di imbarco e parlottando e mangiucchiando, attendiamo le 18,20 per l’imbarco.
Alle 18,30 si parte, traversata abbastanza tranquilla nonostante che si preveda, sulla costa danese, tempo brutto (info da internet lette su di un PC disponibile sul ferry).
Sappiamo inoltre, da notizie viste sul TG, dei problemi di transitabilità delle zone Baviera, Baden Wuttemberg, Svizzera ed Austria, dovuti dal maltempo; verificheremo domani la strada da prendere per raggiungere l’Italia.
Si cena con il tipico pranzo al sacco e caffè svedese .
Difatti sbarchiamo e sono le 21,55, a Friederkshavn sotto un diluvio che non ci abbandonerà sino a Kassel.
Decidiamo, dato il tempo, di proseguire per la E 45 e ci fermiamo in un area per la notte nelle vicinanze di Suldrup e sono le 23,30.

Si parte, sotto l’acqua, alle 9,30 direzione Germania dopo aver sfruttato il camper service della piazzola ed aver effettuato tutti i rifornimenti del caso.
Alle 12,30 siamo in Germania (Flensburg ) la E45 commuta in A7 e poco dopo ci fermiamo per il pranzo .
Si riparte alle 14,00 sempre sulla A7, passiamo in un bel traffico Amburgo ed Hannover ed alle 17,50 decidiamo di uscire ad Hildesheim per cercare sia un centro commerciale che un ristorante per festeggiare la fine del viaggio, anche perché domani, per tutti noi, le strade si divideranno.
Fatto spesa, ci mettiamo alla ricerca di una Gasthaus che troviamo a Burgstemmen, con un po’ di fatica ci facciamo capire e alle 20,00 siamo tutti a tavola.
Cena eccezionale a prezzi contenuti e come ciliegina sulla torta, si pernotta nell’ampio parcheggio del ristorante.
Giretto notturno a piedi nel paesino per cercare di smaltire l’abuso di calorie e poi a letto.

Sveglia alle 8,00 e partenza alle 9,15 avendo deciso le strade di rientro per ognuno.
Dario, Sara e famiglia : rientro via Francoforte - Basilea - Gran S. Bernardo
Lorenzo ed Alessia : rientro via Wurzburg - Monaco - Brennero
Noi rientro via Ulm - Coira S.Moritz - Bernina - Livigno - Stelvio
La nostra scelta è stata dettata da info di transitabilità richieste ai miei colleghi, già al lavoro (beati loro) dello stabilimento di Ulm e dal vincolo di andare a prelevare nostro nipote (Marco) impegnato in un stage al passo dello Stelvio.
Così, alle 11,15 salutiamo Dario, Sara e famiglia per proseguire sino all’area, nelle vicinanze di Wurzburg (pressoché lo stesso Km del meeting point dell’andata), per il pranzo con Lorenzo ed Alessia che qui ci lasciano.
Noi, a questo punto, ci dirigiamo verso Ulm, Lindau e verso le 17,35 raggiungiamo Senden (grosso centro commerciale) dove facciamo spesa ed Anna trova il tanto agognato stendino ad ombrello.

Domanda : perché molti prodotti, costano molto meno che in Italia, anche se il salario in Germania è mediamente più alto di un 25-30%?.

Comunque senza risposta, proseguiamo direzione Austria e Svizzera ed alle 20,40 siamo all’area di Heidiland a 10 Km da Chur ove sostiamo per cena e pernottamento in un caos indescrivibile di auto, bus e camper.

Sveglia alle 7,30, dopo un buon sonno e partenza alle 8,40 poiché abbiamo un po’ di chilometri da fare e non tutti pianeggianti per arrivare al Passo dello Stelvio.
Il viaggio è bello e la giornata non è male.
Passiamo il Passo dello Julier, quindi Sainkt Moritz, il passo del Bernina dove incrociamo il trenino rosso delle Ferrovie Retiche, per poi arrivare al Passo Forcola, quindi Livigno, con i suoi pieni di gasolio convenienti (0,71 Euro/litro).
Poco dopo e più precisamente nel comune più alto d’Italia (Trepalle), ci fermiamo per pranzo e camper service .Scendiamo quindi verso Bormio ed alle 16,00 arriviamo di fronte all’Albergo Capitani al Passo dello Stelvio, ove Marco, nostro nipote, ha terminato i suoi tre mesi di stage, come animatore.
Il tempo, neanche a dirlo si è girato al peggio e piove.
Saluti di rito e visita guidata dell’albergo con Marco che, non cela un logico orgoglio dell’esperienza fatta e conoscenza dei suoi amici.
Ci lasciamo per la cena con la promessa di ritrovarsi nella discoteca dell’albergo alle 21.00.
Passiamo così la serata per poi ritornare al camper per la notte, non senza aver ricordato a Marco ed a Mario, suo amico che verrà con noi l’indomani, che si prevede la partenza per le ore 09,00.

Alle 9,00 si parte sotto un cielo plumbeo e stracarichi di valige.
Si scende verso Bormio proseguendo per la Valtellina sino al lago di Como.
Per incrementare il carico del camper ( penso che saremo ben oltre i 42 quintali), Anna pensa di acquistare un tot. di mele da un produttore locale.
Arriviamo a Milano con traffico presso che inesistente e dopo Rho ci si ferma per il pranzo.

Alle 15,00 si riparte e arrivati in Torino“ riconsegniamo” i ragazzi alle relative famiglie per rientrare, a passo d’uomo, a Giaveno, ove arriviamo alle 17,25 con il contachilometri che segna 111.781 Km.

E’ vero abbiamo sfruttato il periodo delle vacanze sino alla fine ed ora, specialmente per Anna, inizia un periodo intensivo di lavatrici e ferro da stiro, ma a parte il tempo impietoso ci consola il fatto che è stato un viaggio senza imprevisti e comunque interessante.

Dopo questa esposizione, che spero esauriente, vorrei fornirvi qualche dato riepilogativo sul tour:

Durata del tour :	30 giorni

Km Percorsi :	10261

Nazioni attraversate :	5

Litri consumati :	1287

Spesa carburante :	1513
Spesa Alimentazione :	490
Spesa ristoranti :	140
Spesa visite e trasporti :	90
Spesa Parcheggi e campeggi	99
Spesa Autostrade, pedaggi (vignette Svizzera e Austria) :	710
Spese regali :	126
Spesa multe :	0
Spesa totale:	3.068 Euro

E' chiaro che tali importi sono indicativi e riferiti a 2 persone ed ad Autocaravan IVECO 35.12 ed inoltre tengono conto del programma sopradescritto.

Un grazie a Kira, il nostro pastore tedesco, che si è comportata in modo esemplare e che quest’anno , complice il tempo e gli spazi , ha goduto di maggiore libertà che al solito.

Un’appunto al sistema di Navigazione Satellitare utilizzato come supporto (Garmin V) : non pensiate che le strade che vi suggerirà terranno conto del setting “Autocarro” che sicuramente avrete impostato.
Quindi preparatevi a percorrere, in alcuni casi, stradine sterrate e con pendenze mozzafiato.

Ripeto che il viaggio è stato sicuramente esaustivo, relativamente ai luoghi visitati, e spero che le indicazioni riportate nel nostro resoconto possano essere utili a chi volesse visitare questa splendida nazione(anche se molto piovosa).

A) Piantina percorso
B) Cambi ufficiali monete paesi visitati
C) Prezzi carburante
D) Riferimenti Ambasciate e Consolati
E) Tabella tappe/soste
F) Spese traghetti e pedaggi vari
G) Procedura importazione animali domestici nei paesi scandinavi
H) File di Autoroute

NORVEGIA
OSLO - Ambasciata d'Italia
Amb. Uberto Pestalozza
Indirizzo: Inkognitogaten, 7 - 0244 Oslo
Tel: 0047 22552233, 23084900
Fax: 0047 22443436
E-mail: ambitalia.oslo@online.no

BERGEN (HORDALAND) - Vice Consolato Onorario
V. Cons. On. Erik Nordgreen
Indirizzo: Kalfarlien, 14 - 5018 Bergen
Tel: 004755 302058
Fax: 302051
E-mail: erikno@enor.no

STAVANGER (ROGALAND) - Vice Consolato Onorario
V. Cons. On. Sverre Garman Bore
Indirizzo: Travbaneveien,3 - P.O.Box 101 Forus N-4064 Stavanger
Tel: 004751 574800
Fax: 574938
E-mail: sverre.bore@norskagip.agip.it

TROMSÖ - Vice Consolato Onorario
V. Cons. On. Johann Petter Barlindhaug
Indirizzo: P.O.Box 2510, 9270 Tromso
Tel: 004777 622600
Fax: 622699
Homepage: www.barlindhaug.no
E-mail: firmapost@barlindhaug.no

TRONDHEIM (SOR-TRONDELAG) - Vice Consolato Onorario
V. Cons. On. Oddvar Solemsli
Indirizzo: Schultzgate 1 - 7013 Trondheim
Tel: 004773 73 80 21 54
Fax: 73802160
E-mail: oddv-sol@online.no

AALESUND - Agenzia consolare onoraria
A. Cons. On. Nils Helge Aaseth
Indirizzo: P.O.Box 767 - 6003 Aalesund
Tel: 0047 70118550
Fax: 70118569
E-mail: mcod@codfish.no

SVOLVAER - Agenzia consolare onoraria
A. Cons. On. Jhon Berg
Indirizzo: Gunnar Bergs vei,2 - 8301 Svolvaer
Tel: 0047 76070633
Fax: 76072111
E-mail: firmapost@lberg.no

SVEZIA
STOCCOLMA - Ambasciata d'Italia
Amb. Giulio Cesare Vinci Gigliucci
Indirizzo: Oakhill - Djugården - 11521 Stoccolma
Tel: 00468 54567100
Fax: 6600505
Homepage: www.itemb.se
E-mail: itemb@itemb.se, trade@itemb.se Ufficio Commerciale, press@itemb.se Addetto Stampa

GOTEBORG (GOTEBORG E BOHUS) - Consolato Onorario
Cons. On. Rolf Sten Olof Palm
Indirizzo: Vasgatan 52 - 41137 Goteborg
Tel: 004631 7110381
Fax: 172680

MALMÖ (MALMOHUS) - Consolato Onorario
Cons. On. Birgit Irene Larsson Giubbi
Indirizzo: Italienska Konsulatet Sangleksgatan 5 - 215 79 Malmo
Tel: 044640 229310
Fax: 229330
E-mail: bg@asso.se

DANIMARCA
COPENHAGEN - Ambasciata d'Italia
Amb. Roberto Di Leo
Indirizzo: Gammel Vartov Vej, 7 - DK - 2900 Hellerup
Tel: 0045 39626877
Fax: 0045 39622599
Homepage: www.italien-online.dk
E-mail: amba-info@italien-online.dk

COPENHAGEN - Cancelleria Consolare
Indirizzo: Engskiftevej, 4 DK - 2100 Copenhagen Ø - DK
Tel: 0045 39183444
Fax: 0045 39270106
E-mail: italconscph@italien-online.dk

AARHUS - Consolato Onorario
Cons. On. Henning Holmen Moller
Indirizzo: Lille Torv 6 - DK-8000 Aarhus C.
Tel: 004586 121400
Fax: 0045 70111133
E-mail: holmenmo@post2.tele.dk

AALBORG - Vice Consolato Onorario
V. Cons. On. Virgilio Zennaro
Indirizzo: Poul Buaasvej 18 - DK 9000 Aalborg
Tel: 0045 98136978
Fax: 0045 98136978
E-mail: vzennaro@email.dk

THORSHAVN - Vice Consolato Onorario
V. Cons. On. Renate Simonsen
Indirizzo: Postmoga 1199-FO 110 Thorshavn (Isole Faeroe)
Tel: 00298 312600
Fax: 00298 319200
E-mail: faroe@travel.fo

GERMANIA
BERLINO - Ambasciata d'Italia
Amb. Silvio Fagiolo
Indirizzo: Hiroshimastrasse 1- 10785 Berlino
Tel: 004930 254400
Fax: 25440169
Homepage: www.ambasciata-italia.de
E-mail: botschafter@botschaft-italien.de

FRANCOFORTE SUL MENO (ASSIA) - Consolato Generale I cl.
Cons. Gen. Rosa Maria Chicco
Indirizzo: Beethovenstrasse, 17 - D 60325 Francoforte sul Meno
Tel: 004969 75310
Fax: 7531143
Homepage: www.consolati-italiani.de/francoforte
E-mail: italia.consolato.francoforte@t-online.de

MONACO DI BAVIERA - Consolato Generale I cl.
Cons. Gen. Francesco Scarlata
Indirizzo: Moehlstrasse, 3 - D 81675 Monaco
Tel: 004989 4180030, 41800314, 41800331
Fax: 477999
Homepage: www.consolati-italiani.de/monaco/index1.htm
E-mail: italcons.monacobaviera@esteri.it

AMBURGO - Consolato Generale
Cons. Gen. Gianfranco De Luigi
Indirizzo: Feldbrunnenstrasse, 54 - D 20148 Amburgo
Tel: 004940 4140070
Fax: 41400739 - 41400731
Homepage: www.consolati-italiani.de/amburgo
E-mail: segreteria@italconsul-hamburg.de

COLONIA (NORD RENO) - Consolato Generale
Cons. Gen. Bernardino Mancini
Indirizzo: Universitatstrasse, 81 - D 50931 Colonia
Tel: 0049221 400870
Fax: 4060350
Homepage: www.consolato-italia-colonia.de
E-mail: segreteria@consolato-italia-colonia.de

HANNOVER (BASSA SASSONIA) - Consolato Generale
Cons. Gen. Antonio Cardelli
Indirizzo: Freundallee, 27 - 30173 Hannover
Tel: 0049511 283790
Fax: 2837930
Homepage: www.italia-hannover.de
E-mail: italia.consolato.hannover@t-online.de

LIPSIA - Consolato Generale
Cons. Gen. Adriano Tedeschi
Indirizzo: Loehrstrasse, 17 - 04105 Lipsia
Tel: 0049341 984270
Fax: 2115823
E-mail: italia.consolato.lipsia@t-online.de

STOCCARDA (BADEN-WUTTEMBERG) - Consolato Generale
Cons. Gen. Mario Musella
Indirizzo: Lenzhalde, 46 - D 70192 Stoccarda
Tel: 0049711 25630
Fax: 2563136
Homepage: www.consolati-italiani.de/stoccarda/
E-mail: Italia.Consolato.Stoccarda@T-Online.de

SAARBRUCKEN (SAAR) - Consolato I cl.
Cons. Carmelina Ventriglia
Indirizzo: Preussenstrasse, 19 - D 66111 Saarbrucken
Tel: 0049681 668330
Fax: 6683335
E-mail: ITALIA.CONSOLATO.SAARBRUCKEN@T-ONLINE.DE

DORTMUND (NORD RENO) - Consolato
Cons. Trinchese Antonio
Indirizzo: Goebenstrasse, 14 - D 44135 Dortmund
Tel: 0049231 577960
Fax: 551379
E-mail: ITALIA.CONSOLATO.DORTMUND@T-ONLINE.DE

FRIBURGO (BRISGOVIA) - Consolato
Cons. Fernando Pallini
Indirizzo: Schreiberstrasse, 4 - 79098 Friburgo/Brisgovia
Tel: 0049761 386610
Fax: 3866161
Homepage: www.consolato-friburgo.de
E-mail: italcons@consolato-friburgo.de

NORIMBERGA (BAVIERA) - Consolato
Cons. Martin Lorenzini
Indirizzo: Gleissbuhlstrasse, 10 - D 90402 Norimberga
Tel: 0049 911 205360
Fax: 911 2053623
Homepage: www.consolato-italia.de
E-mail: segreteria@norimberga.consolato-italia.de

BREMA - Consolato Onorario
Cons. On. Inge Beutler
Indirizzo: Sielwall, 54 - 28203 Bremen
Tel: 0049421 702030
Fax: 702030

MANNHEIM - Agenzia consolare
A. Cons. Carlo Alabastro
Indirizzo: M 1,5 - D 68161 Mannheim
Tel: 0049621 155005
Fax: 22945
E-mail: italconsul.mannheim@t-online.de

WOLFSBURG - Agenzia consolare
A. Cons. Antonino RICETTI
Indirizzo: Porschestrasse, 74 - D 38440 Wolfsburg
Tel: 00495361 23077/8
Fax: 21358
E-mail: agcwolfsburg1@t-online.de

Per l' ingresso non è più obbligatoria la quarantena ma i cani devono essere: Muniti di microchip ed avere il permesso di importazione (modulo) e il Certificato di Buona Salute Ufficiale. Vaccinati contro la rabbia. Testati per il titolo antirabbico almeno dopo 4 mesi dalla vaccinazione. Vaccinati contro il cimurro, epatite e la leptospirosi. Trattati per la Tenia Echinococco da non più di 10 giorni (con certificato veterinario).
Cons. di Milano tel:02-874234

Svezia
Per l' ingresso non è più obbligatoria la quarantena ma i cani devono essere: Muniti di microchip ed avere il permesso di importazione (modulo) e il Certificato di Buona Salute Ufficiale. Vaccinati contro la rabbia. Testati per il titolo antirabbico almeno dopo 4 mesi dalla vaccinazione. Vaccinati contro il cimurro, epatite e la leptospirosi. Trattati per la Tenia Echinococco da non più di 10 giorni (con certificato veterinario).
Cons. di Milano tel:02-8693971

Danimarca
Vaccinazione antirabbica effettuata da almeno 30 giorni, Certificato Sanitario per l' Esportazione e Certificato di Buona Salute.
Cons. di Milano tel:02-48008675

Germania
Vaccinazione antirabbica effettuata da almeno 30 giorni, Certificato Sanitario per l'Esportazione e Certificato di Buona Salute.
Cons. di Milano tel:02-6231101

Identificativo equipaggio	Nome capo equipaggio	Altri componenti equipaggio	Animali domestici	Mezzo	Luogo di provenienza	Prov.
1	Roberto	Elisa (Anna)	Kira	Autocaravan LAIKA Ecovip 6 su IVECO	Giaveno	TO
2	Dario	Sara, Simone, Alessandro, Stefano		Autocaravan Elnagh FIAT Ducato	Torino	TO
3	Franco	Rita	Mark	Autocaravan CI FIAT Ducato	La Loggia	TO
4	Lorenzo	Alessia		Semintegrale Rimor FIAT Ducato	Firenze	FI

CAMBI				al 08/05
Corona Norvegese	7.940	NOK	per Euro
Corona Svedese	9,330	SEK	per Euro
Corona Danese	7,457	DKK	per Euro
Franco Svizzero	1,546	CHF	per Euro


CARBURANTE
Italia	1.130	Euro/litro	1.130
Svizzera	1.680	Franco/litro	1.087	Euro/litro
Germania	1.100	Euro/litro	1.100	Euro/litro
Danimarca	8.660	Corona/litro	1.171	Euro/litro
Norvegia	10.100	Corona/litro	1.272	Euro/litro
Svezia	10,83	Corona/litro	1.161	Euro/litro
Austria	0.98	Euro/litro	0.980	Euro/litro

Data	Giorno	Partenza	ore	Arrivo	ore	km	Soste	Visite e Varie

29-lug-05	Ven	Torino	14.15	Bregenz	21.20	461	Area di Servizio Rosemberg
30-lug-05	Sab	Bregenz	8.30	Amburgo	21.15	841	150 Km da Confine Germania -Danimarca	Punto di ritrovo con Lorenzo , Area di servizio su A7_(E45) prima dell'uscita per Wurzburg - Ora prevista 12.30
31-lug-05	Dom	Amburgo	9.00	Skagen	17.45	500		Visita alla spiaggia e Punto di ritrovo con Franco zona porto Ora prevista 13.30
31-lug-05	Dom	Skagen	20.45	Frederikshavn	22.45	87	Imbarco per Goteborg (alle 03.45) e arrivo alle 7.00
01-ago-05	Lun	Goteborg	9.00	Oslo (Bogstad)	16.50	435	Pernottamento campeggio Bogstad Ankerveien 117	Bus N.ro 41 per il centro
02-ago-05	Mar	Oslo (Bogstad)	16.30	Heddal	18.35	113		Visita alla chiesa di legno
02-ago-05	Mar	Heddal	19.15	Hartdal	22.09	156	Pernottamento in area vicino a lago	Possibile visita cascata Manafossen (vicino Dirdal)
03-ago-05	Mer	Hartdal	9.00	Jorpeland (Preikestolen)	19.30	318	Parcheggio e pernottamento al porto
04-ago-05	Gio	Jorpeland (Preikestolen)	15.15	Odda	21.00	236		Visita al Pulpito (600mt) e Visita alla chiesa di Rolden e cascate Latefossen
05-ago-05	Ven	Odda	09.15	Bergen	13.50	148	Pernottamento in area camper (Sandviksveien)
06-ago-05	Sab	Bergen	14.15	Flam	17.15	205	Visita tramite trenino(Flamsbana) a Myrdal(cascate)
06-ago-05	Sab	Flam	21.00	Laerdalsoyri	22.00;	40	Pernottamento in area	Passaggio tunnel 22,5 Km
07-ago-05	Dom	Laerdalsoyri	8.15	Brigsdal	13.15	160	Pernottamento in campeggio	Sosta intermedia per 2 ore a Sognaldsfjora. Arrivo a Brigsdal
06-ago-05	Sab	Vaksdal	11.00	Flam	13.15	163		Visita tramite trenino a Myrdal(cascate)
06-ago-05	Sab	Flam	17.35	Vangsnes	21.00	196	Pernottamento sul Sognafjorden
07-ago-05	Dom	Laerdalsoyri	08.15	Brigsdal	13.15	160	Pernottamanto in campeggio	Sosta intermedia per 2 ore a Sognaldsfjora. Arrivo a Brigsdal
08-ago-05	Lun	Brigsdal	14.00	Geiranger	15.45	134		Visita al ghiacciaio e Giro per la statale 258 e Cascata Videnfossen.Visita passo di Dalsnibba. e fiordo di Geirange. Ritorno di Franco
08-ago-05	Lun	Geiranger	17.45	Nordal	19.20	20	Pernottamento in paese
09-ago-05	Mar	Nordal	10.00	Averoya	30.30	254	Pernottamento presso area Vevang	Passo Trollstighytta e Visita isolotti Karvag
10-ago-05	Mer	Averoya	09.10	Trondheim	17.00	260	Sosta in parcheggio fronte Cattedrale	Visita alla Cattedrale
11-ago-05	Gio	Trondheim	19.30	E6 (fuori Trondheim)	20.30	22	Pernottamento in area Autostradale
12-ago-05	Ven	E6 (fuori Trondheim)	9.00	Bronnoysund	19.50	338	Pernottamento nel porto di Bronnoysund	Visita al Torgatten
12-ago-05	Ven	Bronnoysund	09.30	Lonsdal (CPA)	20.30	360	Sosta nel piazzale del Centro Circolo Polare artico	Visita alla cascata Laksenfossen(risalita salmoni) ed al Circolo Polare Artico
13-ago-05	Sab	Lonsdal (CPA)	9.45	Sto	20.00	388	Pernottamento in campeggio
14-ago-05	Dom	Sto		Sto			Pernottamento in campeggio	passeggiata costa nord
15-ago-05	Lun	Sto	10.00	Kabelvag	18.30	213	Pernottamento nel porto del paese
16-ago-05	Mar	Kabelvag	09.30	Reine	20.05	202	Pernottamento zona porto	Visita ad Henningsvaer, Eggum e Reine
17-ago-05	Mer	Reine	9.00	Hamnoy	17.00	29	Pernottamento area in Hamnoy	Visita ad A e Reine
18-ago-05	Gio	Hamnoy	10.00	Strinda	18.55	228	Pernottamento area
19-ago-05	Ven	Strinda	9.30	Svartisdalen	21.30	285	Pernottamento nel parcheggio dell'imbarcadero	Visita al ghiacciaio Svartisen
20-ago-05	Sab	Svartisdalen	17.35	dopo Mosjoen	20.40	122	Pernottamento area di parcheggio	Visita al ghiacciaio Svartisen
21-ago-05	Dom	dopo Mosjoen	9.00	Roros	20.00	561	Pernottamento in paese	Visita a Roros
22-ago-05	Lun	Roros	13.50	Lom	18.10	300	Pernottamento in piazzola fuori paese (Garmo)	Visita a Roros e Visita alla chiesa di legno di Lom
22-ago-05	Lun	Lom	11.25	Moss (dopo Oslo)	30.00	411	Pernottamento area di servizio E6
23-ago-05	Mar	Moss (dopo Oslo)	09.00	Goteborg	13.00	249	Imbarco per Frederikshavn (alle 18,30)
24-ago-05	Mer	Frederikshavn	21.55	Suldrup	23.15	133	Area autostradale
25-ago-05	Gio	Suldrup	9.30	Burgstemmen	19.15	629	Pernottamento area ristorante
26-ago-05	Ven	Burgstemmen	9.15	Heidiland	20.40	737	Pernottamento area
26-ago-05	Sab	Heidiland	9.00	Passo dello Stelvio	16.00	216	Pernottamento al passo
28-ago-05	Dom	Passo dello Stelvio	9.00	Giaveno	17.25	411
				TOTALE Km.		10.261

	Euro	NOK
Traghetto Frederikshavn - Goteborg	100
Traghetto -Goteborg - Frederikshavn	144
Traghetto Laukvik - Oanes		141
Traghetto Hjelmeland - Nesvik		141
Traghetto Lofollstrand - Gjermundshamn		97
Traghetto Laerdalsoyri - Kaupaunger		253
Traghetto Eidsdal - Linge		141
Traghetto Afarnes - Solsnes		141
Traghetto Kanestraum - Halsa		87
Traghetto Holm - Vennesund		178
Traghetto Bognes - Lodingen		395
Traghetto Melbu - Fiskebol		224
Traghetto Svolvaer - Skutvik		625
Motonave lago Svartisen		60
Superstrada Moss -Svinesund e frontiera		48
Ferrovia Flamsbana		500
Tunnel Lofollstrand		60
Stada Trondheim		35
Strada Dalsnibba		90
Strada Orkanger -Trondheim		50
Strada Trondheim - Ranheim		35
Ponte su E 39 (Berge)		88

Associazione Camperisti Neve Piemonte

Tour 2005 - Norvegia (Isole Lofoten - Vesteralen)